PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent or suppress a center seat back from falling carelessly due to an excessive load toward a front side of a vehicle.SOLUTION: In the vehicular rear seat, one end side of a shaft 110 having a base plate 106 and a hinge bracket 108 connected thereto is supported on supporting brackets 102 and 104 of a back frame 18 in a hinge lock assembly 100 which constrains a center back frame 22 at a standing position. Further, the other end side of the shaft 110 is inserted into a lower pipe part 88 of the center back frame 22 and supported on the center back frame 22. As both end sides of the shaft 110 are thus supported, when an excessive load toward a front side of a vehicle is applied to the center back frame 22, the load is appropriately transmitted from the center back frame 22 to the back frame 18 so that torsional deformation of the hinge bracket 108 is suppressed.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】中央シートバックが車両前方側への過大な荷重によって不用意に倒れることの防止又は抑制に寄与する。【解決手段】本車両用リヤシートでは、中央バックフレーム22を起立位置に拘束するヒンジロックアッシー100において、ベースプレート106とヒンジブラケット108とを連結したシャフト110の一端側が、バックフレーム18の支持ブラケット102、104に支持されている。また、このシャフト110の他端側は、中央バックフレーム22のロアパイプ部88内に挿入され、中央バックフレーム22に支持されている。このように、シャフト110の両端側が支持されているため、中央バックフレーム22に対して車両前方側への過大な荷重が作用した際には、中央バックフレーム22からバックフレーム18に対して十分に荷重が伝達され、ヒンジブラケット108の捩れ変形が抑制される。【選択図】図5
VEHICULAR REAR SEAT
車両用リヤシート
2016-08-22
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |