PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motor cycle, which has a suitable structure that allows a seat height to be reduced to improve ride comfort, and a wheel base to be shortened to improve turning performance.SOLUTION: A motor cycle 1 comprises a front wheel 2, a rear wheel 3, a seat 4, a vehicle body frame 5, a swing arm 13, and a rear suspension 50. The swing arm 13 supports the rear wheel 3 so as to be swingable vertically with a position thereof connected to a front frame 20 as a swing fulcrum. A seat frame 30 of the vehicle body frame 5 has a pair of rail parts, rear ends of which are arranged separately on both sides in a vehicle width direction of the rear wheel 3, which are positioned above a vehicle shaft 3a of the rear wheel 3. The rear suspension 50 connects the vehicle body frame 5 to the swing arm 13 through a link mechanism to relax swinging of the swing arm 13. The rear suspension 50 is deviated toward one side in the vehicle width direction relative to a vehicle body center line extending in a longitudinal direction, and extended in the longitudinal direction and arranged.SELECTED DRAWING: Figure 1

    【課題】自動二輪車において、シート高を低くしつつ、乗り心地を向上すると共に、ホイールベースを短くして旋回性能を向上する好適な構成を提供する。【解決手段】自動二輪車1は、前輪2と、後輪3と、シート4と、車体フレーム5と、スイングアーム13と、リヤサスペンション50とを備える。スイングアーム13は、前側フレーム20との接続箇所を揺動支点として上下揺動可能な状態で後輪3を支持する。車体フレーム5のシートフレーム30は、後端部が後輪3の車幅方向両側に離間して配置され、後輪3の車軸3aの上方に位置する一対のレール部分を有する。リヤサスペンション50は、リンク機構を介して、車体フレーム5とスイングアーム13とを接続し、スイングアーム13の揺動を和らげる。リヤサスペンション50は、前後方向に延びる車体中心線に対して、車幅方向一方側に偏り、前後方向に延びて配置される。【選択図】図1


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    Title :

    MOTOR CYCLE


    Additional title:

    自動二輪車


    Contributors:

    Publication date :

    2016-05-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B62H CYCLE STANDS , Fahrrad- oder Motorradständer / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    MOTOR CYCLE

    NOGUCHI YUUJI / TADA MASASHI / INOUE YUSUKE et al. | European Patent Office | 2016

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    INOUE KAZUHISA / FUSHIMI TAKANOBU | European Patent Office | 2016

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    MOTOR CYCLE

    IGUCHI TAKAMASA / HOSOYA TAKUMI | European Patent Office | 2016

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    NAGAI RYUICHI | European Patent Office | 2016

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    TOMURA KASHIO / FUKAYA KAZUYUKI / ABE TAKASHI et al. | European Patent Office | 2021

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