PROBLEM TO BE SOLVED: To make it possible to absorb each allowance between a steering hanger beam, and left and right front pillars.SOLUTION: Both ends of a steering hanger beam 40 are attached between left and right front pillars 12. Left and right inner pillars 30 have left and right contact surfaces 31 opposite to both ends of the beam. The left and right contact surfaces are gradually inclined to a vehicle width center as advance from the rear to the front. Both ends of the beam have left and right side holders 50 which overlap with the left and right contact surfaces. Left and right end faces 51 of the left and right holders have an inclination same as that of the left and right contact surfaces. Left and right open holes 22, 32, 52, which are positioned in a vehicle width direction, are provided on each front pillar and each holder. The open hole of the left and the right front pillars is a long hole which is long in a cross direction. The left and right holders are fastened to the left and right front pillars by left and right fastening members 61 which are inserted into the long holes.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ステアリングハンガビームと左右のフロントピラー間の、各公差を吸収する。【解決手段】ステアリングハンガビーム40の両端が、左右のフロントピラー12間に取り付けられる。左右のインナピラー30は、該ビームの両端に対向する左右の当接面31を有する。該左右の当接面は、後から前へ向かうにつれて、車幅中央へ傾斜する。該ビームの両端は、該左右の当接面に重ねる左右のサイドホルダ50を有する。該左右のホルダの左右の端面51は、該左右の当接面と同じ傾斜である。該各フロントピラーと該各ホルダとには、車幅方向に位置した左右の貫通孔22,32,52が形成される。左右のフロントピラーの該貫通孔は、前後方向に長い長孔である。該左右のホルダは、該長孔に挿通された左右の締結部材61によって、該左右のフロントピラーに締結される。【選択図】図2
VEHICULAR STEERING FITTING STRUCTURE
車両用ステアリング取付構造
2016-04-21
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |