PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cowl louver which can prevent that a design surface of a cowl upper is scratched at molding even if raising an impact absorption function of the cowl upper.SOLUTION: A cowl louver 1 comprises a cowl louver main body 10, and a cowl upper 20 which hangs out along a width direction so that a vertical cross section substantially forms a crest shape from the cowl main body 10. A slit 26 is formed at a substantially-crest shaped apex part 24 of the cowl upper 20 in its longitudinal direction. The slip 26 is blocked by a seal material 28 which is composed of an outsert-molded elastomer. A bridge member 30 for bridging internal wall faces 26a, 26b which oppose each other in a short direction intersecting with the longitudinal direction is formed at the slit 26.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】カウルアッパの衝撃吸収機能を高めても、成形時において、このカウルアッパの意匠面に傷が付いてしまうことを防止できるカウルルーバを提供すること。【解決手段】カウルルーバ1は、カウルルーバ本体10と、カウルルーバ本体10から縦断面が略山形状を成すように幅方向に沿って張り出したカウルアッパ20とを備えている。カウルアッパ20の略山形状の頂部24には、その長手方向に沿ってスリット26が形成されている。スリット26は、アウトサート成形したエラストマから成るシール材28によって塞がれている。スリット26には、その長手方向と交差する短手方向の向かい合う内壁面26a、26bを橋渡す橋渡部材30が形成されている。【選択図】図5
COWL LOUVER
カウルルーバ
2016-04-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |