PROBLEM TO BE SOLVED: To increase opportunities for idling stop while satisfying followability with respect to a preceding vehicle.SOLUTION: A controller U exerts an active cruise control for following travel over entire vehicle speed ranges. For example, if a camera S2 or the like detects a preceding vehicle VA at a stop, the controller U estimates an inertial free running distance LKK that is a distance a vehicle can travel through inertia in a state in which an engine is stopped and a brake is not actuated. The controller U controls the engine to automatically stop by idling stop at timing at which the estimated inertial free running distance LKK is not longer than a detected, actual following distance LV. The engine may be automatically stopped by the idling stop when an addition value LX obtained by adding a predetermined margin distance to the inertial free running distance LKK is not longer than the actual following distance LV.
【課題】先行車両に対する追従性を満足させつつ、アイドルストップを行う機会を増大できるようにする。【解決手段】コントローラUは、全車速範囲において、追従走行を行うアクティブクルーズコントロール制御を行う。例えばカメラS2等により先行車両VAが停車されていることが検出されると、コントローラUは、エンジンを停止させかつブレーキを作動させない状態で、惰性によって走行可能な距離となる慣性空走距離LKKを推定する。コントローラUは、推定された慣性空走距離LKKが検出された実際の車間距離LV以下となった時点で、アイドルストップによるエンジン自動停止を行う。アイドルストップによるエンジンの自動停止は、慣性空走距離に所定の余裕距離を加算した加算値LXが、実際の車間距離LV以下となったときに行うようにしてもよい。【選択図】 図1
ACTIVE CRUISE CONTROL DEVICE
アクティブクルーズコントロール装置
2015-08-06
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |