PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a standing ride type bicycle equipped with a crank mechanism that can smoothly rotate a crank by saving spaces without complicating a drive transmission mechanism.SOLUTION: In a standing ride type bicycle, which comprises a front wheel 30 operable by a steering wheel 21, a rear wheel 50 driven via a drive transmission mechanism 40, a body frame 10 to which the front wheel 30 and the rear wheel 50 are attached, a first crank 14 rotatable with respect to the body frame 10, a second crank 15 rotatable on a second crank shaft 15A with respect to the body frame 10 and coupled with the input side of the drive transmission mechanism 40, and a coupling member 16 coupling the first crank 14 with the second crank 15 and receiving tread force to rotate the first crank 14 and the second crank 15 by interlock with each other, at least a first crank shaft 14A is provided with a reverse prevention instrument 18 that prevents its rotation in a reverse rotation direction.
【課題】省スペースで、駆動伝達機構を複雑化することなく、クランクの回転をスムーズに行うことができるクランク機構を備えた立ち乗り式自転車を提供する。【解決手段】ハンドル21によって操作可能な前輪30と、駆動伝達機構40を介して駆動される後輪50と、前輪30及び後輪50が取付けられる本体フレーム10と、本体フレー10ムに対して回転可能な第1クランク14と、本体フレーム10に対して第2クランク軸15Aを中心として回転可能であり、駆動伝達機構40の入力側に連結された第2クランク15と、第1クランク14と第2クランク15とを連結し、踏力を受けて第1クランク14及び第2クランク15を連動して回転させる連結部材16とを備える立ち乗り式自転車であって、少なくとも第1クランク軸14Aに、その逆転方向の回転を防止する逆転防止器18を設けた。【選択図】図2
STANDING RIDE TYPE BICYCLE
立ち乗り式自転車
2015-07-23
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |