Un procédé est implémenté dans un véhicule comprenant des première et seconde machines motrices respectivement thermique et non thermique et fournissant respectivement des premier et deuxième couples, et une boîte de vitesses automatisée, associée à au moins un embrayage propre à être placé dans un état choisi parmi un état ouvert, un état fermé et un état glissant, et propre à avoir un rapport engagé choisi parmi plusieurs rapports ayant des démultiplications différentes. Ce procédé comprend une étape (10-20) dans laquelle, lorsque seul un deuxième couple est fourni et qu’un premier couple doit être fourni, on place l’embrayage en cours d’utilisation dans l’état fermé ou l’état glissant selon la démultiplication du rapport engagé, avant de démarrer la première machine motrice pour qu’elle fournisse le premier couple. Figure 3
CONTRÔLE DU MODE DE DÉMARRAGE D’UNE MACHINE MOTRICE THERMIQUE D’UN GMP HYBRIDE D’UN VÉHICULE EN DÉPLACEMENT
2025-06-06
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTROLE-COMMANDE DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR THERMIQUE D'UN VÉHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
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