L’amortisseur à laminage variable est une invention dont le but est l’amélioration du comportement des suspensions ou amortisseurs à action rectiligne par laminage d’huile. Sont concernés les amortisseurs et les fourches hydraulique pourvues d’un accumulateur à gaz. Le principe de l’invention est d’utiliser le mouvement du piston de l’accumulateur à gaz pour faire translater une aiguille à section variable dans le canal hydraulique de compensation de volume de tige et en réguler le débit en fonction de l’enfoncement de la suspension. Le domaine d’application est la mécanique général, le transport en commun (ferroviaire, bus), l’automobile, le cycle et le motocycle, l’aéronautique. Particulièrement les amortisseurs et fourches à suspension. Dans l’état de l’art, le laminage de détente d’une suspension est le plus ouvert lorsque l’amortisseur est entièrement comprimé. C’est lorsque la force du ressort est la plus forte que son freinage hydraulique de détente est le moins laminé. La présente invention propose le contraire, pour plus de sécurité et une vitesse de réaction égale. L’innovation propose un laminage hydraulique de suspension composé d’un limiteur de débit qui se règle par la position du piston de l’accumulateur à gaz de la suspension. Le limiteur de débit se règle automatiquement selon l’enfoncement de l’amortisseur et freine efficacement son circuit hydraulique. Grace à cette innovation, c’est lorsque la force du ressort est la plus forte que son freinage hydraulique de détente est le plus laminé. Figure pour l’abrégé : Figure 5.
Amortisseur à laminage proportionnel
2025-05-02
Patent
Electronic Resource
French