L’invention concerne un véhicule automobile (1000) comportant une pile à combustible (50) ou un moteur à dihydrogène (60), une ligne à haute pression raccordable à une pompe à dihydrogène (200) externe, pour alimenter au moins un réservoir à dihydrogène (10) en sortie duquel une tubulure haute pression (11) alimente une turbine (20) couplée à un alternateur (30), en sortie de laquelle turbine (20) une ligne à basse pression est agencée pour alimenter la pile à combustible (50) ou le moteur à dihydrogène (60), et comportant un dispositif (100) de récupération de l’énergie de compression du dihydrogène, lequel inclut la turbine (20) et un système embarqué de stockage d’énergie thermique (40) à base de matériau à changement de phase, entre la ligne à haute pression et la ligne à basse pression. Elle concerne encore un réseau comportant des véhicules automobiles (1000) et des pompes à dihydrogène (200), et un procédé de récupération d’énergie. Figure 1
VEHICULE A PILE A COMBUSTIBLE OU A MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A DIHYDROGENE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE RECUPERATION D’ENERGIE
2025-01-17
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2025
|PROCEDE DE RECUPERATION D’ENERGIE AU FREINAGE D’UN VEHICULE COMPRENANT UNE PROPULSION ELECTRIQUE
European Patent Office | 2025
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