L’invention concerne un procédé de contrôle d’un système de gestion thermique (60) d’un véhicule (100), configuré pour échanger une énergie thermique avec un organe (25) du véhicule en réponse à une consigne (CE) d’énergie thermique à échanger, et pour fonctionner selon au moins:- un mode dit temps réel, dans lequel la consigne (CE) d’énergie thermique est déterminée à partir d’un état thermique réel de l’organe (25), et- un mode dit prédictif, dans lequel la consigne (CE) d’énergie thermique est déterminée à partir d’un état thermique prévisionnel de l’organe (25),le procédé comportant les étapes :(ii) définir un itinéraire pour rejoindre un point d’arrivée prédéfini (Af), dit itinéraire prévisionnel (P),(iii) lorsqu’un fonctionnement du système (60) selon le mode prédictif est activé :(iv) déterminer une intention d’un conducteur du véhicule de quitter l’itinéraire prévisionnel (P),(v-1) si l’intention déterminée du conducteur est de quitter l’itinéraire prévisionnel (P),passer du mode prédictif au mode temps réel. Figure de l’abrégé : Figure 5
Procédé de contrôle d’un système de gestion thermique d’un véhicule
2024-11-29
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Procédé de contrôle d’un dispositif de gestion thermique d’un véhicule automobile
European Patent Office | 2021
|Procédé de contrôle d’un système de gestion d’énergie électrique d’un véhicule
European Patent Office | 2024
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