L’invention concerne un procédé mis en œuvre dans un véhicule automobile équipé d’une chaîne de traction (CT) de type hybride avec un moteur thermique (4), une machine électrique (1), une transmission intermédiaire et une boite de vitesses (BV), la chaîne de traction (CT) étant sujette à des oscillations cinématiques transitoires, la transmission intermédiaire comprenant un embrayage principal (K0), accouplant ou désaccouplant le moteur thermique à la chaîne de traction, le procédé étant destiné à minimiser les oscillations lors des séquences d’accouplement et de désaccouplement de l’embrayage principal, la machine électrique étant pilotée par une première unité de commande et supportant une fonction anti-oscillation, le procédé prévoyant une fonction d’inhibition temporaire de la fonction anti-oscillation pendant une phase d’accouplement et une fonction d’inhibition temporaire de la fonction anti-oscillation pendant une phase de désaccouplement de l’embrayage principal. Figure 1
The invention relates to a method implemented in a motor vehicle equipped with a hybrid power train (CT) with a heat engine (4), an electric machine (1), an intermediate transmission and a gearbox (BV), the power train (CT) being subject to transient kinematic oscillations, the intermediate transmission comprising a main clutch (K0), coupling or decoupling the heat engine and the power train, the method being intended to minimise the oscillations during the coupling and decoupling sequences of the main clutch, the electric machine being controlled by a first control unit and supporting an anti-oscillation function, the method providing a function of temporarily inhibiting the anti-oscillation function during a coupling phase and a function of temporarily inhibiting the anti-oscillation function during a decoupling phase of the main clutch.
PROCEDE DE CORRECTION D’OSCILLATIONS DANS UNE CHAINE DE TRACTION HYBRIDE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
2025-03-14
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
PROCEDE DE CORRECTION D'OSCILLATIONS DANS UNE CHAINE DE TRACTION HYBRIDE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2024
|PROCEDE DE CORRECTION D’OSCILLATIONS DANS UNE CHAINE DE TRACTION HYBRIDE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
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