Un procédé de contrôle est implémenté dans un véhicule terrestre et comprenant un GMP propre à fournir à des roues motrices un couple fonction d’une consigne de couple, une fonction de limitation de vitesse propre, en cas d’activation, à générer des consignes de couple permettant au véhicule de ne pas dépasser une consigne de vitesse, et au moins deux modes de conduite pouvant être sélectionnés. Ce procédé comprend une étape (10-60) dans laquelle, en cas de sélection d’un mode de conduite alors que la fonction de limitation de vitesse n’est pas activée, on active cette fonction de limitation de vitesse et on impose à cette dernière une consigne de vitesse égale à une vitesse limite choisie et associée à ce mode de conduite sélectionné, de sorte qu’elle génère des consignes de couple propres à empêcher le véhicule de dépasser cette consigne de vitesse imposée. Figure 3
CONTRÔLE DE LA VITESSE LIMITE DANS UN MODE DE CONDUITE D’UN VÉHICULE TERRESTRE À FONCTION DE LIMITATION DE VITESSE
2024-10-25
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|CONTRÔLE DES DÉCÉLÉRATIONS D’UN VÉHICULE TERRESTRE À FONCTION DE CONTRÔLE DE VITESSE
European Patent Office | 2025
|CONTRÔLE DES DÉCÉLÉRATIONS D'UN VÉHICULE TERRESTRE À FONCTION DE CONTRÔLE DE VITESSE
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
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