L’invention concerne un procédé de pilotage (1) d’un embrayage durant une phase de mise en mouvement ou de mise à l’arrêt d’un véhicule automobile, le procédé de pilotage (1) comportant une étape d’autorisation (12) durant laquelle une condition relative à une différence entre une consigne de régime optimal et un régime réel d’un arbre primaire et/ou une condition relative à une dérivée de ladite différence sont vérifiées pour, le cas échéant, piloter l’embrayage afin de respectivement l’accoupler ou le désaccoupler de l’arbre primaire. Figure 1
Procédé de pilotage d’un embrayage de véhicule automobile
2024-08-23
Patent
Electronic Resource
French