Véhicule ferroviaire à stockage d’énergie électrique Le véhicule ferroviaire comporte : - un hacheur (50A, 50B) connectable à un réseau d’alimentation électrique, - une batterie (22) reliée au hacheur (50A, 50B) au travers d’un bus de courant (54A, 54B), - une chaîne de traction (20) comportant : - un convertisseur de traction (52A, 52B) relié au réseau, - un moteur électrique (12A, 12B) relié en sortie du convertisseur de traction (52A, 52B), et - une unité de commande (56) du hacheur (50A, 50B) et du convertisseur de traction (52A, 52B). Le convertisseur de traction (52A, 52B) est connecté au bus de courant (54A, 54B) pour son alimentation au travers du hacheur (50A, 50B) depuis le réseau d’alimentation électrique et/ou depuis la batterie (22), et - l’unité de commande (56) est propre à piloter le hacheur (50A, 50B) pour l’alimentation de la batterie (22) et l’alimentation du moteur électrique (12A, 12B) depuis le réseau. Figure pour l'abrégé : Figure 1
Véhicule ferroviaire à stockage d’énergie électrique
2024-08-02
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2019
|Véhicule ferroviaire équipé d’un organe de stockage électrique
European Patent Office | 2025
|VÉHICULE FERROVIAIRE ÉQUIPÉ D'UN ORGANE DE STOCKAGE ÉLECTRIQUE
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
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