L’invention concerne un aéronef (1) à décollage et atterrissage verticaux, reconfigurable au sol entre une première configuration d’aéronef à capacité de décollage et d’atterrissage verticaux et de vol stationnaire et une seconde configuration d’aéronef à capacité de décollage et d’atterrissage verticaux et de vol horizontal, et comprenant un module de gestion configuré pour, dans la première configuration, commander l’alimentation des second moteurs (12) de chaque dispositif de sustentation (8a, 8b, 9a, 9b) de chaque nacelle (7a, 7b) à partir des premier et second ensembles d’alimentation (13, 14), et dans la seconde configuration, commander l’alimentation du premier moteur (6) à partir du premier ensemble d’alimentation (13) et des second moteurs (12) de chaque dispositif de sustentation (8a, 8b, 9a, 9b) de chaque nacelle (7a, 7b) à partir du second ensemble d’alimentation (14). Figure d’abrégé : Figure 2
AERONEF A DECOLLAGE ET ATTERRISSAGE VERTICAUX
2023-12-22
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
SYSTEME DE PROPULSION HYBRIDE POUR AERONEF A DECOLLAGE ET ATTERRISSAGE VERTICAUX
European Patent Office | 2022
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European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2019
|Système de propulsion hybride pour aéronef à décollage et atterrissage verticaux
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