AERONEF A TRAINÉE RÉDUITE PAR LA REDUCTION D’INTENSITE DES TOURBILLONS MARGINAUX La présente invention concerne un groupe propulsif (10) pour aéronef (2) à voilure fixe, le groupe propulsif comprenant une nacelle (12) accueillant au moins deux soufflantes non coaxiales, ladite nacelle comprenant une paroi supérieure, une paroi inférieure, et deux parois latérales assurant la liaison entre les parois supérieure et inférieure, chacune des parois ayant un bord amont et un bord aval, les parois définissant ensemble un carénage généralement oblong ou rectangulaire, remarquable en ce que la nacelle comprend au moins une ailette agencée au voisinage d’un coin du carénage, l’ailette s’étendant intérieurement au carénage depuis une des parois et étant plus proche du bord aval que du bord amont de la paroi depuis laquelle elle s’étend.L’invention a également pour objet un aéronef remarquable en ce qu’il comprend des groupes propulsifs selon l’invention. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 1)
AERONEF A TRAINEE REDUITE PAR LA REDUCTION D’INTENSITE DES TOURBILLONS MARGINAUX
2023-11-24
Patent
Electronic Resource
French
AVION A TRAINÉE RÉDUITE PAR INTERACTION ENTRE TOURBILLONS MARGINAUX
European Patent Office | 2023
|AVION A TRAINÉE RÉDUITE PAR INTERACTION ENTRE TOURBILLONS MARGINAUX
European Patent Office | 2023
|ENSEMBLE PROPULSIF POUR AERONEF, A TRAINEE AERODYNAMIQUE REDUITE
European Patent Office | 2019
|ENSEMBLE PROPULSIF POUR AÉRONEF À TRAÎNÉE AÉRODYNAMIQUE RÉDUITE
European Patent Office | 2017
|ENSEMBLE PROPULSIF POUR AÉRONEF À TRAÎNÉE AÉRODYNAMIQUE RÉDUITE
European Patent Office | 2019
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