L'invention concerne un procédé de contrôle d’un couple de traction délivré à au moins un train de roues (T1) d’un véhicule (V) par une machine électrique de traction (MME) d’un groupe motopropulseur dudit véhicule (V) disposant d’un freinage récupératif, et comprenant un superviseur de groupe motopropulseur ; ledit superviseur de groupe motopropulseur étant apte à générer selon au moins un mode de roulage une consigne de couple de traction à la roue en fonction de l’enfoncement d’une pédale d’accélérateur (PA) et de la vitesse du véhicule (V). Dans ledit procédé, le superviseur de groupe motopropulseur génère ladite consigne de couple de traction selon un mode freinage récupératif sélectionnable par le conducteur. Figure 1
Pilotage du niveau de couple moteur en fonction d’un mode de freinage récupératif sélectionné
2023-10-06
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCEDE DE FREINAGE DISSIPATIF ET RECUPERATIF D'UN VEHICULE A MOTEUR
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
|