Procédé de gestion d’un dispositif de gestion thermique (1) pour véhicule automobile électrique ou hybride comportant un circuit de circulation de fluide caloporteur (A) comportant - une première boucle (A1) comprenant un premier échangeur de chaleur (5) configuré pour échanger de la chaleur avec les batteries du véhicule électrique, et un refroidisseur (4) connecté conjointement à un circuit de circulation de fluide réfrigérant (B) - une deuxième boucle (A2) comprenant un deuxième échangeur de chaleur (7) configuré pour échanger de la chaleur avec l’électronique de puissance et/ou moteur du véhicule électrique, et un radiateur (8), lesdites première (A1) et deuxième (A2) boucles étant configurées pour permettre une circulation indépendante du fluide caloporteur dans chacune des boucles (A1, A2) et/ou une circulation conjointe, en fonctionnement, lorsque la température Tbat_out du fluide caloporteur en sortie du premier échangeur de chaleur (5) est inférieure à une première valeur de température T1, ladite première valeur de température étant inférieure à une température de fonctionnement maximum Tmax_bat des batteries, et lorsque la température Tmel_out du fluide caloporteur en sortie du deuxième échangeur de chaleur (7) est supérieure à ladite première valeur de température T1, alors le fluide caloporteur de la deuxième boucle (A2) en sortie du deuxième échangeur de chaleur (7) est redirigé vers la première boucle (A1) et le premier échangeur de chaleur (5) de sorte à stocker de la chaleur dans les batteries. Figure pour l’abrégé : Figure 1
The invention relates to a method for managing a thermal management device (1) for an electric or hybrid motor vehicle, including a heat-transfer fluid circulation circuit (A) that includes: - a first loop (A1) comprising a first heat exchanger (5) configured to exchange heat with the batteries of the electric vehicle, and a cooler (4) connected jointly to a refrigerant circulation circuit (B); and - a second loop (A2) comprising a second heat exchanger (7) configured to exchange heat with the power electronics and/or motor of the electric vehicle, and a radiator (8), said first (A1) and second (A2) loops being configured to allow independent circulation of the heat-transfer fluid in each of the loops (A1, A2) and/or joint circulation, during operation, when the temperature Tbat_out of the heat-transfer fluid at the outlet of the first heat exchanger (5) is lower than a first temperature value T1, said first temperature value being lower than a maximum operating temperature Tmax_bat of the batteries, and when the temperature Tmel_out of the heat-transfer fluid at the outlet of the second heat exchanger (7) is higher than said first temperature value T1, such that the heat-transfer fluid of the second loop (A2) at the outlet of the second heat exchanger (7) is redirected towards the first loop (A1) and the first heat exchanger (5) so as to store heat in the batteries.
Procédé de contrôle d’un dispositif de gestion thermique
2023-10-27
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
PROCÉDÉ DE CONTRÔLE D'UN DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE
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|PROCEDE DE CONTROLE D'UN DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE
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