Architecture électrique d’aéronef à propulsion électrique ou hybride Architecture électrique d’aéronef à propulsion électrique ou hybride comportant un réseau d’alimentation électrique haute tension propulsif (HVDC moteur) relié à un réseau électrique de bord haute tension non propulsif (HVDC avion) via un convertisseur de tension DC/DC, dans laquelle, pour permettre une isolation galvanique et un transfert de puissance réversible entre les deux réseaux électriques haute tension, le convertisseur de tension DC/DC comprend un convertisseur de tension DC/AC (10) relié d’une part au réseau d’alimentation électrique haute tension propulsif et d’autre part à un primaire (120) d’un transformateur électrique (12) ayant un secondaire à point milieu (122) et un écran (126) entre primaire et secondaire, et un convertisseur de tension AC/DC (14) relié d’une part au secondaire du transformateur électrique et d’autre part au réseau électrique de bord haute tension non propulsif, le point milieu (124) du secondaire et l’écran (126) étant reliés à un point froid de référence (128). Figure pour l’abrégé : Fig. 1.
Architecture électrique d’aéronef à propulsion électrique ou hybride
2023-01-27
Patent
Electronic Resource
French
ARCHITECTURE DE PROPULSION ELECTRIQUE OU HYBRIDE D'AERONEF
European Patent Office | 2024
|Architecture de propulsion électrique ou hybride d’aéronef
European Patent Office | 2024
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