L'invention concerne un procédé de gestion d’une consigne de polarisation (50) d’une batterie électrique rechargeable de véhicule automobile, le procédé comportant une étape (100) de définition d’un état de charge cible (10) de la batterie électrique rechargeable, une étape (200) de détermination d’une tension de polarisation cible (13) de la batterie électrique rechargeable en fonction de l’état de charge cible (10), une étape (300) de sécurisation de la tension de polarisation de la batterie électrique, conduisant à définir une tension de polarisation sécurisée (17), une étape (400) de définition d'une consigne de polarisation (50) de la batterie électrique rechargeable. Fig. 2
The invention relates to a method for managing a target recharging-voltage setpoint (50) of a rechargeable motor-vehicle electric battery, the method comprising a step (100) of defining a target state of charge (10) of the rechargeable electric battery, a step (200) of determining a target recharging voltage (13) of the rechargeable electric battery depending on the target state of charge (10), a step (300) of making the target recharging voltage (13) of the electric battery safe, leading to definition of a safe recharging voltage (17), and a step (400) of defining a target recharging-voltage setpoint (50) of the rechargeable electric battery.
GESTION DE LA POLARISATION D'UNE BATTERIE ÉLECTRIQUE RECHARGEABLE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
2024-03-22
Patent
Electronic Resource
French
GESTION D'UNE BATTERIE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2022
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European Patent Office | 2022
|GESTION D'UNE BATTERIE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2024
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European Patent Office | 2022
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