La présente invention concerne procédé de commande d’un véhicule (1) comportant un moteur thermique (4) et un moteur électrique (7), dans lequel le véhicule (1) démarre et débute un trajet présent à l’aide du moteur électrique (7), on détermine le taux de dilution de carburant dans l’huile de lubrification, caractérisé en ce que on a préalablement mémorisé la durée de fonctionnement du moteur thermique (4) des derniers trajets passés, on calcule un seuil de distance à partir des distances parcourues par le véhicule à l’aide du moteur électrique lors de ces derniers trajets passés, et si le taux de dilution est compris entre un taux minimum et un taux maximum prédéterminé, que la durée de fonctionnement du moteur thermique des derniers trajets passés est inférieure à une durée minimum déterminée, alors on force le démarrage du moteur thermique lorsque le trajet actuel du véhicule atteint ce seuil de distance. Figure 1
PROCEDE DE COMMANDE D’UN VEHICULE HYBRIDE
2022-12-30
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
TRANSMISSION AUTOMATIQUE POUR VÉHICULE HYBRIDE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN VÉHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2016
|PROCEDE DE COMMANDE D'UN VEHICULE HYBRIDE SERIE ET VEHICULE ASSOCIE
European Patent Office | 2025
|PROCEDE DE COMMANDE D’UN VEHICULE HYBRIDE SERIE ET VEHICULE ASSOCIE
European Patent Office | 2025
|Procédé de commande d’une motorisation hybride d’un véhicule automobile
European Patent Office | 2021
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