Aéronef à source d’énergie hybride Un aéronef à source d’énergie hybride comprend : - au moins deux propulseurs d’entraînement horizontal (26) alimentés chacun par un moteur électrique (24), formant groupe d’entraînement horizontal (6), - au moins quatre paires de rotors (42, 44) de décollage/atterrissage vertical chacun alimenté par un moteur électrique (52, 54), et au moins quatre sources d’électricité (50) chacune reliée à un moteur électrique (52, 54) respectif d’une paire de rotors (42, 44) de décollage/atterrissage vertical formant avec les moteurs électriques (52, 54) et la source d’électricité correspondants un groupe d’entraînement vertical (10) comprenant un bus d’alimentation électrique dont la sortie peut être reliée à un unique groupe d’entraînement horizontal (6) pouvant être relié à au moins deux groupes d’entraînement vertical (10) via un commutateur (28), - au moins deux sources de génération électrique (18) reliées d’une part à chacun des bus d’alimentation électrique par une entrée respective du groupe d’entraînement vertical (10) correspondant, et d’autre part à chaque groupe d’entraînement horizontal (6) via la sortie respective de chaque groupe d’entraînement vertical (10), - au moins une commande d’alimentation électrique (4) agencée pour émettre une commande de puissance aux sources de génération électrique (18) en fonction des besoins en puissance des groupes d’entraînement vertical (10) et/ou des groupes d’entraînement horizontal (6), les sources d’électricité (50) fournissant de l’électricité en fonction de la différence entre les besoins en puissance des groupes d’entraînement vertical (10) et/ou des groupes d’entraînement horizontal (6) et la puissance émise par les sources de génération électrique (18) sur la base de la commande de puissance, les sources de génération électrique (18) étant en outre propres à recharger les sources d’électricité (50), de sorte que les sources d’électricité (50) sont commandées de manière passive.

    An aircraft having a hybrid power source includes two horizontal drive units, four vertical drive units, a vertical drive unit comprising a power supply bus the output of which may be connected to a single horizontal drive unit which may be connected to at least two vertical drive units via a switch, two power generation sources connected, on the one hand, to each of the power supply buses by a respective input of the corresponding vertical drive unit and, on the other hand, to each horizontal drive unit via the respective output of each vertical drive unit, and a power supply command arranged to send a power command to the power generation sources according to the power requirements of the vertical drive units and/or horizontal drive units. The power generation sources are also suitable for recharging power sources of the vertical drive units.


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    Title :

    Aéronef à source d’énergie hybride


    Contributors:

    Publication date :

    2022-12-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    AERONEF A SOURCE D'ENERGIE HYBRIDE

    DINEL CLÉMENT / FERRAN BENOÎT | European Patent Office | 2023

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    AERONEF A SOURCE D'ENERGIE HYBRIDE

    DINEL CLEMENT / FERRAN BENOIT | European Patent Office | 2022

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    Aéronef à source d’énergie hybride

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    DINEL CLÉMENT / FERRAN BENOÎT | European Patent Office | 2022

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    DINEL CLÉMENT / FERRAN BENOÎT | European Patent Office | 2023

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