L'invention concerne un quadricycle à pédales et à quatre roues indépendantes (I), doté d'un châssis tubulaire (Q) composé de deux cadres (X-Y) soudés. Les deux broches (6a-6b) de la fourche du cadre avant (X) sont soudées à la partie intérieure des deux brancards (38) du cadre arrière (Y). Au châssis (Q), sont rattachés, au cadre avant (X), une suspension à douilles élastiques réglables (14) à pendules (18), au cadre arrière (Y), deux bras de roue (39') maintenus par une suspension à douilles élastiques réglables (39). Ce quadricycle (I) est destiné au transport de passager ou de charges, à l'avant. La position excentrée du volant rectangulaire (10) permet à l'utilisateur de se tenir debout afin d'accroître la force de pédalage. Le système de transmission étagée - plateaux, pignons - permet d'optimiser le braquet. Figure de l’abrégé : Fig 1
Quadricycle à pédales et à quatre roues indépendantes
2022-02-11
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |
Mazda 929 Quatre roues assez independantes
Automotive engineering | 1982
|European Patent Office | 2024
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