La présente invention a pour objet un procédé d’estimation d’une autonomie de roulage d’un véhicule pour plusieurs modes de conduite instantanément, consistant à estimer une valeur de puissance (PTR) sur laquelle se base le calcul d’une autonomie (AUT). Selon l’invention, le procédé comporte en outre les étapes de détermination d’au moins une puissance instantanée consommée (POND), d’estimation de chaque valeur de puissance (PTR) égale, dans le cas du mode de conduite activé à la puissance instantanée consommée (POND), et dans le cas d’un mode de conduite inactif à une estimation d’une puissance virtuelle (PTRVR) calculée sur la base de la puissance instantanée consommée (POND) et d’une composante virtuelle (CF) s’appliquant sélectivement en fonction d’un critère relatif dépendant du mode de conduite activé et dudit mode de conduite inactif. Figure 2
PROCEDE D’ESTIMATION D’UNE AUTONOMIE DE ROULAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE POUR PLUSIEURS MODES DE CONDUITE INSTANTANEMENT
2023-05-19
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|PROCEDE DE SURVEILLANCE D’UNE TRAJECTOIRE DE ROULAGE EN MARCHE RAMPANTE POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
|Procédé d’estimation d’une durée de charge restant pour un véhicule automobile électrifié
European Patent Office | 2024
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