L'invention porte sur un procédé de gestion d'un niveau de charge d'une batterie (24) d'une chaîne de traction (10) hybride de véhicule automobile comportant une étape de sélection d'un mode de fonctionnement parmi: - un premier mode de fonctionnement dans lequel le superviseur (26) vise, par exploitation d'un mode de roulage électrique et/ou d'un mode de roulage hybride, à réduire progressivement, au cours du trajet défini dans le système de guidage (27), le niveau de charge initial à un niveau de charge cible défini par défaut, et - un deuxième mode de fonctionnement dans lequel le conducteur définit un niveau de charge cible souhaité, puis le superviseur (26) vise, par exploitation du mode de roulage électrique et/ou du mode de roulage hybride, à réduire progressivement, au cours du trajet défini dans le système de guidage (27), le niveau de charge initial au niveau de charge cible souhaité. Figure 1
PROCEDE DE GESTION D'UN NIVEAU DE CHARGE D'UNE BATTERIE D'UNE CHAINE DE TRACTION HYBRIDE
2021-12-17
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
PROCEDE DE GESTION DE L'ETAT DE CHARGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VEHICULE HYBRIDE.
European Patent Office | 2020
|PROCÉDÉ DE GESTION DE L'ÉTAT DE CHARGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VÉHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2018
|PROCEDE DE GESTION D'ENERGIE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VEHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE.
European Patent Office | 2018
|PROCEDE DE GESTION DE L'ETAT DE CHARGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VEHICULE HYBRIDE.
European Patent Office | 2020
|PROCÉDÉ DE GESTION D'ÉNERGIE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE
European Patent Office | 2023
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