L'invention concerne un procédé (1) de gestion de l'état de charge d'une batterie d'accumulateurs électriques d'un véhicule automobile hybride comprenant au moins une batterie d'accumulateurs électriques et un moteur thermique, ledit procédé (1) comprenant en outre une succession d'étapes d'activation (110, 120, 130, 140) de moyens de recharge aptes à augmenter ladite valeur d'état de charge (SOC) de la batterie, chaque étape d'activation (110, 120, 130, 140) étant mise en œuvre, lorsque ladite valeur d'état de charge (SOC) est inférieure à ladite valeur de seuil minimum (SOCMIN), en fonction d'une estimation d'une quantité d'énergie accumulée (NRJ_bat) par la batterie depuis l'activation du moyen de recharge activé au cours de l'étape d'activation (110, 120, 130, 140) précédente.
PROCEDE DE GESTION DE L'ETAT DE CHARGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VEHICULE HYBRIDE.
2020-05-01
Patent
Electronic Resource
French
PROCÉDÉ DE GESTION DE L'ÉTAT DE CHARGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VÉHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2018
|PROCEDE DE GESTION DE L'ETAT DE CHARGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VEHICULE HYBRIDE.
European Patent Office | 2020
|PROCÉDÉ DE GESTION DE L'ÉTAT DE CHARGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VÉHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2019
|PROCEDE DE GESTION DE L'ETAT DE CHARGE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VEHICULE HYBRIDE
European Patent Office | 2016
|PROCEDE DE GESTION D'ENERGIE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VEHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE.
European Patent Office | 2018
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