Une aile (1) pour aéronef configuré pour se déplacer selon un mode d’avancement permettant son déplacement horizontal et un mode de sustentation permettant un atterrissage/décollage vertical, l’aile (1) comprenant au moins une partie fixe (2), s’étendant selon l’axe d’envergure (XE), et comprenant au moins un moteur propulsif de sustentation (4), au moins une partie mobile (3) configurée pour se déplacer par rapport à la partie fixe (2) selon l’axe d’envergure (XE) entre une position d’avancement (PA) dans laquelle la partie mobile (3) et la partie fixe (2) de l’aile (1) coopèrent pour que le moteur propulsif de sustentation (4) soit isolé du flux d’air extérieur (F) et une position de sustentation (PS) pour que le moteur propulsif de sustentation (4) soit en contact avec le flux d’air extérieur (F), l’envergure de l’aile (1) étant plus grande en position d’avancement (PA) qu’en position de sustentation (PS). Figure de l’abrégé : Figure 3
Aile pour aéronef configuré pour se déplacer selon un mode d’avancement et un mode de sustentation
2021-09-10
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Unité de sustentation pour un aéronef et aéronef doté d’une telle unité de sustentation
European Patent Office | 2023
|Aéronef comprenant une attache voilure pour aile épaisse
European Patent Office | 2023
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