La présente invention concerne une aile monopeau de type pilotable, tenue par au moins deux lignes aux extrémités. Plus particulièrement, il s'agit d'une aile monopeau dont le bord d'attaque est doté d'intercaissons procurant un profil aérodynamique optimal. Il s'agit d'une aile monopeau de type pilotable comprenant au moins une paroi souple constituée d'un extrados, limité par un bord d'attaque et un bord de fuite, comprenant une portion d'intrados, délimitée par le bord d'attaque et par un bord de fuite de l'intrados distinct dudit bord de fuite, qui s'étend sensiblement le long du bord d'attaque, l'ensemble comprenant ladite portion d'intrados et une partie de l'extrados le long du bord d'attaque constitue un moyen de maintien de forme aérodynamique, ledit moyen de maintien de forme aérodynamique comprenant au moins deux moyens de séparation, le compartiment ainsi formé entre deux moyens de séparation constituant un moyen de maintien de forme aérodynamique d'une cellule, ledit bord d'attaque et ledit bord de fuite se rejoignant de part et d'autre en au moins un point d'attache d'au moins un moyen de commande à distance de ladite aile, chaque moyen de commande à distance comprenant au moins une ligne principale, ledit bord de fuite comprend au moins un moyen de mise en tension.

    The present invention relates to a single skin wing of the controllable type that is held by at least two lines at its ends. More particularly, it relates to a single skin wing, the leading edge (2) of which is provided with diagonals (8) that provide an optimal aerodynamic profile. This is a single skin wing of the controllable type comprising at least one flexible wall made of an upper surface, delimited by a leading edge and a trailing edge, comprising a lower surface portion, delimited by the leading edge and by a lower surface trailing edge separate from said trailing edge, which extends substantially along the leading edge, the assembly comprising said lower surface portion and a part of the upper surface along the leading edge constitutes a means for maintaining an aerodynamic shape, said means for maintaining an aerodynamic shape comprising at least two separating means, the compartment thus formed between two separating means constituting a means for maintaining the aerodynamic shape of a cell (8), said leading edge (2) and said trailing edge (3) meeting on either side at at least one attachment point for at least one remote control means (13a, 13b) for said wing, each remote control means comprising at least one main line, said trailing edge comprises at least one tensioning means (31a, 31b).


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    Title :

    AILE MONOPEAU DE TRACTION ET DE SUSTENTATION


    Contributors:

    Publication date :

    2021-10-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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