L’invention concerne un procédé de détermination de la vitesse maximale de passage d’un véhicule automobile à une intersection entre une première route et une deuxième route, le procédé comportant les étapes de : - recueillir des informations sur la topographie routière au niveau de l’intersection, ces informations comprenant l’angle (α) formé par les deux routes ; - déterminer un rayon de courbure (R) correspondant au rayon de courbure de la trajectoire suivie par le milieu de l’essieu arrière du véhicule au passage de l’intersection, la trajectoire étant, avant l’intersection, confondue avec la ligne médiane de la voie de circulation de la première route, et, après l’intersection, confondue avec la ligne médiane de la voie de circulation de la deuxième route, le rayon de courbure (R) étant fonction de l’angle (α) entre les deux routes ; - déterminer une vitesse maximale de passage, qui est fonction du rayon de courbure (R). Figure pour l’abrégé : Fig. 2
Procédé de détermination d’une vitesse de passage en courbe pour un véhicule automobile mettant en œuvre une fonction de régulation de vitesse
2021-06-04
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
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