La présente invention a pour objet un procédé de commande d’un groupe motopropulseur hybride de véhicule automobile, pour la mesure d’une fonction de diagnostic, notamment une fonction de diagnostic d’un organe de dépollution de la ligne d’échappement du moteur qui est autorisée uniquement dans une plage prédéterminée de la consigne de couple (CSMTH) du moteur thermique. Selon l’invention, le procédé consiste, en cas de détection d’une demande d’exécution du diagnostic, à piloter le groupe motopropulseur de sorte que la consigne du moteur thermique (CSMTH) est limitée dans ladite plage prédéterminée de diagnostic en réponse à la demande totale (CS_tot), et que la consigne (CSMEL) d’au moins une machine motrice pilote, en plus du couple moteur thermique, un couple moteur de compensation pour répondre à la demande totale de couple (CS_tot) lorsque la consigne de couple moteur thermique (CSMTH) diffère de la demande totale (CS_tot). Figure 2
PROCEDE DE COMMANDE D’UN GROUPE MOTOPROPULSEUR POUR L’EXECUTION D’UN DIAGNOSTIC DE LA LIGNE D’ECHAPPEMENT
2021-01-08
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |
PROCEDE DE PILOTAGE D’UN GROUPE MOTOPROPULSEUR POUR UNE DEPOLLUTION DE SA LIGNE D’ECHAPPEMENT
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