La présente invention porte sur un procédé de gestion d'une vitesse de rotation de roues d'un véhicule automobile comportant: - un premier train (11) ayant des roues (12.1, 12.2) aptes à être entraînées par un moteur thermique (13), et - un deuxième train (15) ayant des roues (12.3, 12.4) aptes à être entraînées par une machine électrique tournante (16), - le premier train (11) et le deuxième train (15) étant mécaniquement découplés l'un par rapport à l'autre, ledit procédé comportant: - une étape d'acquisition d'une vitesse de rotation (Vavd, Vavg) des roues (12.1, 12.2) du premier train (11), - une étape d'acquisition d'une vitesse de rotation (Vard, Varg) des roues (12.3, 12.4) du train arrière (15), et - une étape de pilotage de la vitesse de rotation des roues (12.3, 12.4) du deuxième train (15) en fonction de la vitesse de rotation des roues (12.1, 12.2) du premier train (11). Figure 1
PROCEDE DE GESTION D'UNE VITESSE DE ROTATION DE ROUES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2024-02-23
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2021
|procédé de détermination d’une vitesse d’un véhicule automobile
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2017
|PROCÉDÉ DE GESTION DE LA VITESSE LONGITUDINALE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2025
|Procédé de gestion de la vitesse longitudinale d’un véhicule automobile.
European Patent Office | 2023
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