L’invention concerne un procédé de commande (1) de relais électromagnétiques (25) d’un véhicule automobile (20) électrique ou hybride comprenant une batterie d’accumulateur électriques (26) définissant une tension de consigne (EVTargetVoltage), ledit véhicule automobile étant connecté à une borne de recharge électrique (21) délivrant une tension de charge (EVSEPresentVoltage), ledit procédé (1) comprenant : - une étape de commande de la fermeture des relais électromagnétiques 25 si la valeur de tension de charge acquise (EVSEPresentVoltage) à l’instant courant (t) est évaluée au cours de la première étape d’évaluation (11) comme étant stabilisée, et si l’écart entre la tension de charge acquise (EVSEPresentVoltage) à l’instant courant et la tension de consigne (EVTargetVoltage) est évaluée comme étant inférieure audit premier seuil de tension. Figure de l’abrégé : Figure 2
Procédé de commande des relais électromagnétiques d’un véhicule automobile électrique ou hybride
2021-02-19
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL |
PROCÉDÉ DE COMMANDE DES RELAIS ÉLECTROMAGNÉTIQUES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2020
|PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DU COUPLE ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE.
European Patent Office | 2017
|PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE DU COUPLE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE
European Patent Office | 2018
|PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE DU COUPLE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2024
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