L’invention porte sur un système de freinage (10) pour un véhicule comportant: - un maître-cylindre (11), - un bloc hydraulique (16) comportant au moins un circuit hydraulique (15.1, 15.2) couplé en sortie du maître-cylindre (11) et alimenté en fluide hydraulique par le maître-cylindre (11), - le circuit hydraulique (15.1, 15.2) comprenant une branche d'admission (20) comportant une électrovanne d'admission (20.1) et une branche de refoulement (21) comportant une électrovanne de refoulement (21.1) connectée en série à une première pompe (21.2), dite pompe de refoulement, - au moins un étrier de frein (17.1-17.4) couplé audit circuit hydraulique (15.1, 15.2), caractérisé en ce que ledit système de freinage (10) comporte en outre un dispositif de refroidissement (25) dédié comportant au moins une deuxième pompe (26), dite pompe de refroidissement, apte à assurer une mise en circulation du fluide hydraulique à l'intérieur de l'étrier de frein (17.1-17.4). Figure pour abrégé : Figure 1


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    Title :

    SYSTEME DE FREINAGE POUR VÉHICULE MUNI D'UN DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT DEDIE


    Contributors:
    BEZ SIMON (author)

    Publication date :

    2021-01-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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