La présente invention concerne un procédé et un dispositif (20) de gestion de l'énergie d'une installation motrice hybride (10) d'un aéronef (1) multirotor lors d'un vol. Ladite installation motrice hybride (10) comporte un moteur thermique (15), un générateur électrique (16) et plusieurs moteurs électriques (17) ainsi que plusieurs dispositifs de stockage (18) d'énergie électrique. Ledit aéronef (1) comporte plusieurs rotors (2) entraînés en rotation respectivement par un moteur électrique (17). Ledit vol dudit aéronef (1) comporte une phase de décollage, une phase de croisière et une phase d'atterrissage, ladite phase de décollage et ladite phase d'atterrissage étant réalisées uniquement en consommant une énergie électrique. Ledit procédé permet de calculer un taux d'électrification RElec dudit vol en fonction des énergies électriques et thermiques consommées lors desdites phases de décollage, d'atterrissage et de croisière, limitant de la sorte au juste nécessaire l'utilisation dudit moteur thermique (13) pendant la phase de croisière et, par suite, des nuisances qui l'accompagnent.

    A method and to a device for managing energy of a hybrid power plant of a multi-rotor aircraft during a flight. The hybrid power plant comprises a thermal engine, an electricity generator, and a plurality of electric motors, together with a plurality of electrical energy storage devices. The aircraft has a plurality of rotors driven in rotation by respective electric motors. The flight of the aircraft comprises a takeoff stage, a cruising stage, and a landing stage, the takeoff stage and the landing stage being performed solely while consuming electrical energy. The method enables an electrification ratio RElec of the flight to be calculated as a function of the amounts of electrical and thermal energy that are consumed during the takeoff, landing, and cruising stages, thereby limiting the use of the thermal engine to the least possible amount during the cruising stage, and consequently reducing the associated nuisance.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    PROCEDE ET DISPOSITIF DE GESTION DE L'ENERGIE D'UNE INSTALLATION MOTRICE HYBRIDE D'UN AERONEF MULTIROTOR


    Contributors:

    Publication date :

    2020-06-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    PROCEDE ET DISPOSITIF DE GESTION DE L'ENERGIE D'UNE INSTALLATION MOTRICE HYBRIDE D'UN AERONEF MULTIROTOR

    GAZZINO MARC / FAURE BERNARD | European Patent Office | 2020

    Free access

    PROCEDE DE GESTION D'UNE PANNE DE MOTEUR SUR UN AERONEF MULTIMOTEUR MUNI D'UNE INSTALLATION MOTRICE HYBRIDE

    DYRLA NADINE / CONNAULTE MATTHIEU / CEZARD JORIS | European Patent Office | 2015

    Free access



    Procédé de test d’une installation motrice hybride équipant un aéronef, programme d’ordinateur et aéronef associés

    GAZZINO MARC / DUMUR GUILLAUME / LOGEAIS JEAN-FRANÇOIS et al. | European Patent Office | 2025

    Free access