La présente invention concerne un procédé et un dispositif (20) de gestion de l'énergie d'une installation motrice hybride (10) d'un aéronef (1) multirotor lors d'un vol. Ladite installation motrice hybride (10) comporte un moteur thermique (15), un générateur électrique (16) et plusieurs moteurs électriques (17) ainsi que plusieurs dispositifs de stockage (18) d'énergie électrique. Ledit aéronef (1) comporte plusieurs rotors (2) entraînés en rotation respectivement par un moteur électrique (17). Ledit vol dudit aéronef (1) comporte une phase de décollage, une phase de croisière et une phase d'atterrissage, ladite phase de décollage et ladite phase d'atterrissage étant réalisées uniquement en consommant une énergie électrique. Ledit procédé permet de calculer un taux d'électrification RElec dudit vol en fonction des énergies électriques et thermiques consommées lors desdites phases de décollage, d'atterrissage et de croisière, limitant de la sorte au juste nécessaire l'utilisation dudit moteur thermique (13) pendant la phase de croisière et, par suite, des nuisances qui l'accompagnent.
A method and to a device for managing energy of a hybrid power plant of a multi-rotor aircraft during a flight. The hybrid power plant comprises a thermal engine, an electricity generator, and a plurality of electric motors, together with a plurality of electrical energy storage devices. The aircraft has a plurality of rotors driven in rotation by respective electric motors. The flight of the aircraft comprises a takeoff stage, a cruising stage, and a landing stage, the takeoff stage and the landing stage being performed solely while consuming electrical energy. The method enables an electrification ratio RElec of the flight to be calculated as a function of the amounts of electrical and thermal energy that are consumed during the takeoff, landing, and cruising stages, thereby limiting the use of the thermal engine to the least possible amount during the cruising stage, and consequently reducing the associated nuisance.
PROCEDE ET DISPOSITIF DE GESTION DE L'ENERGIE D'UNE INSTALLATION MOTRICE HYBRIDE D'UN AERONEF MULTIROTOR
26.06.2020
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
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