Engin (1) roulant comprenant - un châssis (2) portant un moteur (4), un démarreur (5) dudit moteur et un organe d'actionnement dudit démarreur (5), - une unité de pilotage, - un organe activable/désactivable de mise sous tension de l'unité de pilotage, ledit engin (1) comprenant un mode de fonctionnement économique dans lequel, à l'état activé de l'organe de mise sous tension, l'unité de pilotage est configurée pour permettre d'arrêter le moteur (4) sans actionnement de l'organe de mise sous tension, ledit arrêt étant appelé arrêt sous tension du moteur (4). L'engin (1) comprend une mémoire pour mémoriser des données relatives au nombre de démarrages du moteur (4) et l'unité de pilotage est configurée, pour en mode de fonctionnement économique, autoriser ou interdire l'arrêt sous tension du moteur (4) en fonction desdites données mémorisées.
The invention relates to a wheeled vehicle (1) comprising: a chassis (2) carrying an engine (4), a starter (5) of the engine and a device for actuating said starter (5), a control unit, and an activatable/deactivatable device for energising the control unit, said vehicle (1) having an economical operating mode in which, in the activated state of the energising device, the control unit is designed to allow the motor (4) to be stopped without actuation of the energising device, said stoppage being called energised stoppage of the engine (4). The vehicle (1) comprises a memory for storing data relating to the number of starts of the engine (4) and the control unit is designed to allow or prohibit the energised stoppage of the engine (4), in the economical operating mode, according to said stored data.
ENGIN ROULANT EQUIPE D'UNE FONCTIONNALITE D'ARRET AUTOMATIQUE DU MOTEUR THERMIQUE ET PROCEDE D'OPTIMISATION DES CONDITIONS D'ARRET D'UN TEL ENGIN
2020-06-19
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2019
|PROCEDE D'OPTIMISATION DU TEMPS D'ARRET D'UN MOTEUR A FONCTION D'ARRET ET REDEMARRAGE AUTOMATIQUE
European Patent Office | 2016
|TRANSMISSION, NOTAMMENT POUR ENGIN ROULANT, ET ENGIN ROULANT EQUIPE D'UNE TELLE TRANSMISSION
European Patent Office | 2019
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