Procédé de commande d'au moins un actionneur de boite (14) d'un mécanisme de sélection (10) d'une transmission (20) pour véhicule automobile à propulsion hybride comprenant un moteur thermique et au moins une machine électrique, ladite transmission (20) comprenant au moins un système de couplage (26) à clabots solidaires d'une fourchette (22, 24) configurée pour être déplacée longitudinalement selon l'axe de l'arbre d'entrainement par l'actionneur de boite (14), le mécanisme de sélection (10) comprenant des doigts d'engagement (12), un mécanisme d'inter-verrouillage (16) et un système mécanique (18) de stabilisation des fourchettes. On assure le désengagement du rapport engagé en fonction de la position de l'actionneur (14) issue d'un capteur de position, on ramène la position de la fourchette (22, 24) dans la zone d'attraction du système (18) de stabilisation des fourchettes en déterminant itérativement la position de l'actionneur (14) en fonction de la fourchette (22, 24) ; et on régule la position de l'actionneur (14) à sa position centrale pour réaligner le mécanisme d'inter-verrouillage (16) avec le doigt d'engagement (12).

    Disclosed is a method for controlling at least one gearbox actuator (14) of a selection mechanism (10) of a transmission (20) for a hybrid-propulsion motor vehicle comprising a heat engine and at least one electric machine, said transmission (20) comprising at least one dog clutch system (26) comprising dogs secured to a fork (22, 24) which is configured to be moved longitudinally along the axis of the drive shaft by the gearbox actuator (14), the selection mechanism (10) comprising engagement fingers (12), an inter-locking mechanism (16) and a mechanical system (18) for stabilising the forks. The engaged ratio is disengaged depending on the position of the actuator (14) obtained from a position sensor, the position of the fork (22, 24) is returned to the attraction zone of the system (18) for stabilising the forks by iteratively determining the position of the actuator (14) as a function of the fork (22, 24); and the position of the actuator (14) is adjusted to its central position in order to realign the inter-locking mechanism (16) with the engagement finger (12).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE D'UN ACTIONNEUR DE BOITE D'UNE TRANSMISSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE A PROPULSION HYBRIDE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-10-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    PROCEDE ET SYSTEME DE COMMANDE D'UNE TRANSMISSION AUTOMATIQUE SANS EMBRAYAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE A PROPULSION HYBRIDE

    CHAMEROY ADRIEN / BOUFFAUD FRANCOIS / BEN BELDI NESRINE | European Patent Office | 2021

    Free access

    Procédé de commande d’une motorisation hybride d’un véhicule automobile

    BEISBARDT OLIVIER / TAHERALY MOURTAZA | European Patent Office | 2021

    Free access

    PROCEDE DE COMMANDE DES ORGANES D'UNE TRANSMISSION HYBRIDE POUR VEHICULE AUTOMOBILE.

    MERIENNE LUDOVIC / BAUMANN THIBAUT | European Patent Office | 2018

    Free access

    PROCÉDÉ DE COMMANDE DES ORGANES D'UNE TRANSMISSION HYBRIDE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE

    MERIENNE LUDOVIC / BAUMANN THIBAUT | European Patent Office | 2018

    Free access

    Procédé de commande d’une chaîne de propulsion d’un véhicule hybride

    HABBANI RIDOUANE / LAUNAY CEDRIC / MILHAU YOHAN et al. | European Patent Office | 2024

    Free access