Le progrès technologique actuel et ses dispositifs de sécurité du conducteur et des passagers dans un véhicule en cas d'accident (ceinture, airbag, déformation des structures pour absorber l'énergie cinétique du véhicule) sont inefficaces en cas d'accident survenant à une vitesse supérieure à 60 km/h. Ainsi le Système A-C qui se déclenche si le véhicule roule à une vitesse égale ou supérieure à 60 km/h, permet de modifier l'angle de choc avant que le choc se produise pour en diminuer l'intensité de la collision et les conséquences graves sur son conducteur et ses passagers. Il est composé par : 6 radars qui calculent la distance et la vitesse des obstacles au tour du véhicule et un ordinateur de bord qui analyse ces données et calcule les risques qu'un choc va se produire, faisant intervenir les 4 amortisseurs hydrauliques pour le soulèvement du véhicule sur le devant ou partie latérale. Cette invention est destinée à l'industrie automobile.


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    Title :

    SYSTEME ANTI-CHOC FRONTAL ET LATERAL


    Contributors:

    Publication date :

    2021-01-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    TRAVERSE TRANSVERSALE DE RENFORT AMÉLIORÉE POUR LE CHOC LATÉRAL ET LE CHOC FRONTAL

    JOURDAN DOMINIQUE / MENAND MARINE / TUAL CATHERINE | European Patent Office | 2016

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