Le progrès technologique actuel et ses dispositifs de sécurité du conducteur et des passagers dans un véhicule en cas d'accident (ceinture, airbag, déformation des structures pour absorber l'énergie cinétique du véhicule) sont inefficaces en cas d'accident survenant à une vitesse supérieure à 60 km/h. Ainsi le Système A-C qui se déclenche si le véhicule roule à une vitesse égale ou supérieure à 60 km/h, permet de modifier l'angle de choc avant que le choc se produise pour en diminuer l'intensité de la collision et les conséquences graves sur son conducteur et ses passagers. Il est composé par : 6 radars qui calculent la distance et la vitesse des obstacles au tour du véhicule et un ordinateur de bord qui analyse ces données et calcule les risques qu'un choc va se produire, faisant intervenir les 4 amortisseurs hydrauliques pour le soulèvement du véhicule sur le devant ou partie latérale. Cette invention est destinée à l'industrie automobile.
SYSTEME ANTI-CHOC FRONTAL ET LATERAL
01.01.2021
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
TRAVERSE TRANSVERSALE DE RENFORT AMÉLIORÉE POUR LE CHOC LATÉRAL ET LE CHOC FRONTAL
Europäisches Patentamt | 2016
|TRAVERSE TRANSVERSALE DE RENFORT AMELIOREE POUR LE CHOC LATERAL ET LE CHOC FRONTAL
Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2020
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