Procédé d'identification d'au moins un émetteur de surveillance de la pression d'un pneumatique d'un véhicule automobile par association avec une des roues dudit véhicule automobile Le procédé comprend les étapes suivantes : pour chaque émetteur de surveillance de la pression d'un pneumatique à associer avec une des roues du véhicule, • on reconstitue un signal de fréquence intermédiaire à partir du signal radiofréquence et d'un signal de référence, le signal de fréquence intermédiaire étant apte à être démodulé par un moyen de calcul pour extraction des données portées par le signal radiofréquence, • on détermine la transformée de Fourrier rapide du signal de fréquence intermédiaire, • on détermine s'il existe une déviation fréquentielle du signal de fréquence intermédiaire en comparant la valeur instantanée de la transformée de Fourrier rapide à la valeur moyenne de la transformée de Fourrier rapide, • on détermine le côté du véhicule sur lequel l'émetteur de surveillance de la pression d'un pneumatique est disposé en fonction du signe de la déviation, • on acquiert un signal du système d'antiblocage pour au moins une des roues du côté duquel on a déterminé que l'émetteur de surveillance de la pression d'un pneumatique est disposé, et • on détermine la position de l'émetteur de surveillance de la pression d'un pneumatique en fonction de la déviation et du au moins un signal du système d'antiblocage des roues.
A method for identifying at least one emitter for monitoring the tire pressure of a motor vehicle by association with one of the wheels of the motor vehicle. The method includes: for each emitter monitoring tire pressure, reconstructing an intermediate-frequency signal from the radiofrequency signal and a reference signal, determining the FFT of the intermediate-frequency signal, determining whether there is a frequency deviation of the intermediate-frequency signal, determining the side of the vehicle on which the emitter monitoring the pressure of a tire is placed, acquiring a signal from the anti-lock braking system for at least one of the wheels on the side on which it was determined that the emitter for monitoring the pressure of a tire is placed, and determining the position of the emitter for monitoring the pressure of a tire depending on the deviation and on the at least one signal from the anti-lock braking system.
PROCEDE D'IDENTIFICATION D'AU MOINS UN EMETTEUR DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION D'UN PNEUMATIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE PAR ASSOCIATION AVEC UNE DES ROUES DUDIT VEHICULE AUTOMOBILE
2019-06-07
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
PROCÉDÉ D'IDENTIFICATION DES ROUES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2018
|PROCEDE D’IDENTIFICATION D’AU MOINS UNE PERSONNE A BORD D’UN VEHICULE AUTOMOBILE PAR ANALYSE VOCALE
European Patent Office | 2022
|PROCEDE D'IDENTIFICATION D'AU MOINS UNE PERSONNE A BORD D'UN VEHICULE AUTOMOBILE PAR ANALYSE VOCALE
European Patent Office | 2021
|PROCEDE D'IDENTIFICATION D'UN DECOLLAGE A VENIR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2017
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