L'invention vise à améliorer l'adhérence d'un pneumatique de tourisme (1), sans en dégrader le comportement, l'usure et l'endurance, et en diminuant la masse. Selon l'invention, la bande de roulement (2) a un taux d'entaillement volumique TEV au moins égal à 20% et au plus égal à 29% et une hauteur radiale Hs au moins égale à 6.0 mm et au plus égale à 7.6 mm, et comprend un mélange élastomérique ayant une température de transition vitreuse Tg au moins égale à -18°C et au plus égale à -6°C, une dureté Shore A au moins égale à 60 et au plus égale à 75 et une perte à 60°C au moins égale à 24% et au plus égale à 35%. Enfin, les renforts métalliques des couches de travail (41, 42) sont des monofilaments en acier ayant une section S de plus petite dimension Dmin au moins égale à 0.20 mm et au plus égale à 0.50 mm, répartis selon une densité dT au moins égale à 100 fïls/dm et au plus égale à 200 fils /dm, chaque couche de travail (41, 42) ayant une épaisseur radiale moyenne ET au moins égale à D+0.1 mm et au plus égale à D+0.6 mm, avec D diamètre du cercle circonscrit à la section S du renfort.


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    Title :

    PNEUMATIQUE POUR VEHICULE DE TOURISME


    Contributors:

    Publication date :

    2018-09-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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