The invention aims to improve the rolling resistance of a passenger vehicle tyre (1), without adversely affecting grip and behaviour while decreasing the mass. According to the invention, the tread (2) has a radial height HS of 5 mm to 8 mm, a volume groove ratio TEV of 22% to 30%, a total volume VCP of the main recesses (241) equal to at least 80% of the total volume VC of the recesses (24), and comprises an elastomeric compound having a glass transition temperature Tg of -22°C to -5° C, a Shore A hardness of 45 to 65 and a dynamic loss tgδ at 23°C of 0.13 to 0.39. Finally, the metal reinforcements of the working layers (41, 42) are steel monofilaments having a cross-section S with a smallest measurement, Dmin, of 0.20 mm to 0.50 mm, distributed according to a density dT of 100 threads/dm to 200 threads/dm, each working layer (41, 42) having an average radial thickness ET of D+0.1 mm to D+0.6 mm, with D being the diameter of the circle circumscribed at the cross-section S of the reinforcement.
L'invention vise à améliorer la résistance au roulement d'un pneumatique de tourisme (1) (1), sans en dégrader l'adhérence et le comportement, et en diminuant la masse. Selon l'invention, la bande de roulement (2) a une hauteur radiale HS au moins égale à 5mm et au plus égale à 8mm, un taux d'entaillement volumique TEV au moins égal à 22% et au plus égal à 30%, un volume total VCP des creux principaux (241) au moins égal à 80% du volume total VC des creux (24), et comprend un mélange élastomérique ayant une température de transition vitreuse Tg au moins égale à -22°C etau plus égale à -5°C, une dureté Shore A au moins égale à 45et au plus égale à 65et une perte dynamique tgδ à 23°C au moins égale à 0.13 et au plus égale à 0.39.Enfin, les renforts métalliques des couches de travail (41, 42) sont des monofilaments enacier ayant une section S de plus petite dimension Dmin au moins égale à 0.20 mm et au plus égale à 0.50 mm, répartis selon une densité dT au moins égale à 100 fils/dm et au plus égale à 200 fils /dm, chaque couche de travail (41, 42) ayant une épaisseur radiale moyenne ET au moins égale à D+0.1 mm et au plus égale à D+0.6 mm, avec D diamètre du cercle circonscrit à la section S du renfort.
PNEUMATIQUE POUR VEHICULE DE TOURISME
TYRE FOR PASSENGER VEHICLE
2019-05-31
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |