La présente invention se rapporte à une colonne de direction (1) de véhicule comprenant : - une base de support (2) destinée à être fixée au châssis et comportant deux parois de serrage (20), - un organe de direction destiné à être relié à un volant, monté articulé à la base de support et agencé entre les parois de serrage, - un mécanisme de serrage pour verrouiller la colonne, de sorte que chaque paroi de serrage présente une zone de contact interne en contact avec une zone de contact externe de l'organe de direction ; dans cette colonne les zones de contact interne (28) et/ou les zones de contact externes présentent une rugosité augmentée par rapport au reste des faces (26) qui les portent.
The present invention relates to a steering column (1) of a vehicle comprising: a supporting base (2) intended for being attached to the chassis and including two clamping walls (20); a steering member intended for being connected to a steering wheel, hingedly mounted on the supporting base and arranged between the clamping walls; a clamping mechanism for locking the column, so that each clamping wall has an inner contact area in contact with an outer contact area of the steering member; in this column, the inner contact areas (28) and/or the outer contact areas have increased roughness compared with the rest of the faces (26) that support them.
SYSTEME DE SERRAGE DE COLONNE DE DIRECTION A FRICTION AUGMENTEE
2020-02-28
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
SYSTEME DE SERRAGE DE COLONNE DE DIRECTION A FRICTION AUGMENTEE
European Patent Office | 2018
|SYSTEME DE SERRAGE DE COLONNE DE DIRECTION A FRICTION AUGMENTEE
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European Patent Office | 2016
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European Patent Office | 2016
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