La présente invention concerne un procédé de détermination d'un itinéraire (ITI) minimisant la dépense énergétique d'un véhicule, le procédé est basé sur l'utilisation d'un modèle dynamique (MOD) du véhicule dépendant de la vitesse et de l'accélération du véhicule, la construction d'un graphe adjoint (GA), et un algorithme (ALG) de plus court chemin adapté aux énergies négatives.
The present invention relates to a method of determining a route (ITI) minimizing the energy consumption of a vehicle, based on the use of a dynamic model (MOD) of the vehicle depending on the vehicle speed and acceleration, the construction of a line graph (GA) and a shortest path algorithm (ALG) suited for negative energies.
PROCEDE DE DETERMINATION D'UN ITINERAIRE MINIMISANT LA DEPENSE ENERGETIQUE D'UN VEHICULE AU MOYEN D'UN GRAPHE ADJOINT
2020-07-17
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2019
|PROCEDE DE DETERMINATION D'UN INDICATEUR ENERGETIQUE D'UN DEPLACEMENT D'UN VEHICULE
European Patent Office | 2015
|Procédé de détermination d'un indicateur energétique d'un deplacement d'un vehicule
European Patent Office | 2019
|Procédé de génération d’un itinéraire d’un véhicule électrique ou hybride.
European Patent Office | 2024
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