L'invention concerne un procédé de pilotage d'un groupe motopropulseur (20) d'un véhicule hybride (1). Selon l'invention, ce procédé comporte des étapes consistant à : - déterminer, compte tenu des caractéristiques du trajet à parcourir, la variation de couple que le groupe motopropulseur devra fournir, - acquérir un seuil de couple, inférieur ou égal au couple maximum que le moteur électrique (21) du groupe motopropulseur est capable de fournir, puis - si le couple calculé dépasse le seuil de couple en un point donné du trajet, prévoir le démarrage du moteur à combustion interne (25) du groupe motopropulseur avant que le véhicule n'atteigne ce point donné du trajet.
PROCEDE DE GESTION D'ENERGIE POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE
2019-07-19
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCEDE DE GESTION D'ENERGIE POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE
European Patent Office | 2024
|Procédé de gestion d’énergie pour un véhicule automobile hybride
European Patent Office | 2024
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