La présente invention concerne un système de transmission hydrostatique comprenant un moteur thermique (20), au moins une pompe (30, 32, 34) actionnée par le moteur thermique (20) et au moins un moteur roue (40 ; 42, 44, 46, 48) alimenté par la pompe (30, 32, 34), pour la motorisation d'un engin, caractérisé par le fait que le moteur roue (40 ; 42, 44, 46, 48) est un moteur à plusieurs cylindrées, que le système comprend au moins un capteur (50 ; 52, 54) adapté pour détecter soit un patinage de roue, soit les conditions propices à un patinage et un module de contrôle (60) qui opère automatiquement une variation de la cylindrée d'un moteur (40 ; 42, 44, 46, 48) entrainant une roue considérée, en diminuant la cylindrée d'un moteur là où un risque de patinage ou un patinage déjà initié augmente, ou en augmentant la cylindrée d'un moteur là où un risque de patinage ou un patinage disparait.
SYSTEME DE TRANSMISSION HYDROSTATIQUE COMPRENANT AU MOINS UN MOTEUR ROUE ET UN MODULE DE CONTROLE ANTI-PATINAGE
2017-01-20
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
SYSTEME DE TRANSMISSION HYDROSTATIQUE ANTI-PATINAGE ET VEHICULE COMPRENANT UN TEL SYSTEME
European Patent Office | 2019
|Automotive engineering | 1986
|European Patent Office | 2019
|PROCEDE DE CONTROLE DU FREINAGE RECUPERATIF D'UN VEHICULE COMPRENANT AU MOINS UN MOTEUR ELECTRIQUE
European Patent Office | 2019
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