L'invention a pour objet une vanne (10) pour canalisation d'air de moteur de véhicule automobile comprenant : - un obturateur (18) monté mobile entre une première position extrême (P1) et une seconde position extrême (P2) ; - un moteur d'entraînement configuré pour entraîner l'obturateur (18) entre les deux positions extrêmes (P1, P2) au moyen d'un moyen d'entraînement (30) ; et - un dispositif de rappel configuré pour rappeler l'obturateur (18) dans une position par défaut (PLH) intermédiaire entre les deux positions extrêmes (P1, P2), dans laquelle le dispositif de rappel comprend un premier moyen de rappel (32) disposé de sorte à rappeler l'obturateur (18) de la première position extrême (P1) à la position par défaut (PLH) et un second moyen de rappel (34) disposé de sorte à rappeler l'obturateur (18) de la seconde position extrême (P2) à la position par défaut (PLH), les deux moyens de rappel (32, 34) étant différents et indépendants l'un de l'autre et chacun disposé de sorte à exercer une force de rappel directement sur le moyen d'entraînement (30) pendant le rappel de l'obturateur (18) vers la position par défaut (PLH).
The invention relates to a valve (10) for an air pipe of an engine of a motor vehicle comprising: a seal (18) movably mounted between a first end position (P1) and a second end position (P2), a drive motor configured to drive the seal (18) between the two end positions (P1, P2) via a drive means (30), and a return device configured to return the seal (18) to an intermediate default position (PLH) between the two end positions (P1; P2). In said valve, the return device comprises a first return means (32) arranged so as to return the seal (18) from the first end position (P1) to the default position (PLH) and a second return means (34) arranged so as to return the seal (18) from the second end position (P2) to the default position (PLH), the two return means (32, 34) being different and separate from one another and each being arranged such that a return force is exerted directly on the drive means (30) while the seal (18) returns to the default position (PLH).
VANNE POUR CANALISATION D'AIR DE MOTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE
2016-10-28
Patent
Electronic Resource
French
VANNE POUR CANALISATION D'AIR DE MOTEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2016
|DISPOSITIF D'ADMISSION D'AIR FRAIS POUR MOTEUR À COMBUSTION DE VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2015
|SYSTEME DE GESTION D'AIR D'ADMISSION POUR UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
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