The invention relates to a vehicle hybrid powertrain formed by three power sources (1, 2, 3) connected by input shafts offset axially (11, 12, 6) inside a parallel shaft gearbox (4), equipped with two couplers (C1, C2) allowing the selective transfer of the torque supplied by the input shaft of each power source on a common output shaft (7) to the wheels of the vehicle, characterised in that each of the two couplers can be used to establish two different transmission ratios between one of the input shafts and the common output shaft.


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    Title :

    GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE COMPORTANT DEUX MOTEURS ELECTRIQUES ET UN MOTEUR THERMIQUE NON COAXIAUX


    Contributors:

    Publication date :

    2018-08-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



    GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE COMPORTANT DEUX MOTEURS ELECTRIQUES ET UN MOTEUR THERMIQUE NON COAXIAUX

    EJARQUE PASCAL / LASSEUR BERTRAND / VIGNON ANTOINE | European Patent Office | 2024

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    EJARQUE PASCAL / LASSEUR BERTRAND / VIGNON ANTOINE | European Patent Office | 2016

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    GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE COMPORTANT DEUX MOTEURS ELECTRIQUES ET UN MOTEUR THERMIQUE

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