Dans les aéronefs équipés de moteurs rapportés sur l'arrière du fuselage, les moteurs peuvent être supportés par une structure de support traversant le fuselage de part en part. Une telle structure réduit néanmoins l'espace disponible à l'intérieur du fuselage. De plus, un tel agencement de moteurs présente des contraintes de sécurité, notamment vis-à-vis de la perte éventuelle d'une aube d'un moteur. Il est proposé une partie arrière d'aéronef (10) équipée d'une structure de support (24) des moteurs présentant une géométrie globalement plane ou à faible angle de dièdre, permettant d'accroître l'espace (56) utilisable à l'intérieur du fuselage (12) pour l'agencement de systèmes et de faciliter l'accès à ces systèmes et au fuselage depuis l'intérieur de ce dernier. Une telle structure de support forme en outre une protection de chaque moteur (22) en cas de perte d'aube dans le moteur opposé.
PARTIE ARRIERE D'AERONEF POURVUE D'UNE STRUCTURE DE SUPPORT DES MOTEURS DE FORME OPTIMISEE
2015-10-30
Patent
Electronic Resource
French
TURBOREACTEUR MULTI-AXIAL ET PARTIE ARRIERE D'AERONEF POURVUE DE TELS TURBOREACTEURS
European Patent Office | 2017
|TURBOREACTEUR MULTI-AXIAL ET PARTIE ARRIERE D'AERONEF POURVUE DE TELS TURBOREACTEURS
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2019
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