L'invention porte sur un véhicule de transport individuel (1) sans selle, avec un cadre sur lequel sont montées au moins une roue avant (10) et au moins une roue arrière (11) et deux zones d'appui (8) de pied caractérisé en ce que les zones d'appui (8) de pied sont montées de façon symétrique par rapport au plan longitudinal de symétrie du cadre
VEHICULE DE TRANSPORT INDIVIDUEL
2015-10-02
Patent
Electronic Resource
French